വിമാനങ്ങളിൽ പവർ ബാങ്കുകൾക്ക് തീപിടിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

നിങ്ങൾ വിമാനയാത്രയ്ക്ക് തയ്യാറെടുക്കുകയാണ് എന്ന് കരുതുക. ഫോൺ ചാർജ് തീരാതിരിക്കാൻ ഒരു പവർ ബാങ്ക് കൈയിൽ കരുതുന്നു. സാധാരണയായി സുരക്ഷിതമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ഉപകരണം. എന്നാൽ വിമാനത്തിനുള്ളിൽ അതേ പവർ ബാങ്ക് പെട്ടെന്ന് അമിതമായി ചൂടാകുകയോ പുകയുയരുകയോ തീപിടിക്കുകയോ ചെയ്താൽ എന്തു സംഭവിക്കും?

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത്തരത്തിലുള്ള സംഭവങ്ങൾ വിമാനയാത്രാ സുരക്ഷയിൽ ഇത്ര ഗൗരവമായി കാണുന്നത്? ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് തീപിടിക്കാൻ കാരണമെന്താണ്? വിമാനത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കാൻ നമുക്ക് എന്തെല്ലാം ചെയ്യാം?

ഇന്ന് നമുക്ക് ഇതിന്റെ പിന്നിലെ ശാസ്ത്രം ലളിതമായി മനസ്സിലാക്കാം.

ആദ്യം ഒരു കാര്യം വ്യക്തമാക്കാം. വിമാനത്തിൽ പവർ ബാങ്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതുകൊണ്ട് മാത്രം അത് തീപിടിക്കില്ല. ഗുണനിലവാരമുള്ളതും കേടുപാടുകളില്ലാത്തതുമായ ബാറ്ററികൾ സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സുരക്ഷിതമാണ്. എന്നാൽ ബാറ്ററിയിലെ തകരാർ, കേടുപാടുകൾ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, അമിതമായ ചൂട്, അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണത്തിലെ പിഴവുകൾ എന്നിവ അപകടസാധ്യത വർധിപ്പിക്കാം.

1: പവർ ബാങ്കിനുള്ളിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്?

ഒരു പവർ ബാങ്ക് വെറുമൊരു ചെറിയ ബോക്സ് മാത്രമല്ല. അതിനുള്ളിൽ വൈദ്യുതോർജം സംഭരിക്കുന്ന ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി സെല്ലുകളും, വൈദ്യുതിയുടെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് സർക്യൂട്ടുകളും, വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളും ഉണ്ടായിരിക്കും.

ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വൈദ്യുതോർജം രാസോർജമായി സംഭരിക്കപ്പെടുന്നു. പിന്നീട് ഫോൺ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു ഉപകരണം ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഈ ഊർജം വീണ്ടും വൈദ്യുതിയായി പുറത്തുവിടുന്നു.

ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളുടെ പ്രധാന ഗുണം അവയുടെ ഉയർന്ന ഊർജസാന്ദ്രതയാണ്. അതായത്, താരതമ്യേന ചെറിയ ഭാരത്തിലും വലിപ്പത്തിലും കൂടുതൽ ഊർജം സംഭരിക്കാൻ കഴിയും.

എന്നാൽ ഇതോടൊപ്പം ഒരു പ്രധാന വെല്ലുവിളിയുമുണ്ട്. ബാറ്ററിയുടെ ഉള്ളിൽ നടക്കുന്ന രാസപ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രണം വിട്ടാൽ വലിയ അളവിൽ ചൂട് ഉണ്ടാകാം. ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഈ ചൂട് തീപിടിത്തത്തിലേക്കും നയിക്കും.

2: തീപിടിത്തത്തിന്റെ പ്രധാന കാരണം — തെർമൽ റൺഅവേ

ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട അപകടപ്രക്രിയയാണ് തെർമൽ റൺഅവേ.

ഇത് എന്താണ്?

ബാറ്ററി സെല്ലിനുള്ളിൽ താപനില ഉയരുമ്പോൾ ചില രാസപ്രവർത്തനങ്ങൾ കൂടുതൽ വേഗത്തിലാകാം. ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൂടുതൽ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ചൂട് ഉയരുമ്പോൾ വീണ്ടും രാസപ്രവർത്തനങ്ങൾ വേഗത്തിലാകുന്നു. അങ്ങനെ, ചൂട് വർധിപ്പിക്കുന്നതും കൂടുതൽ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നതുമായ ഒരു നിയന്ത്രിക്കാനാകാത്ത ചക്രം രൂപപ്പെടുന്നു.

ഈ പ്രക്രിയയാണ് തെർമൽ റൺഅവേ.

ഒരു ഘട്ടത്തിൽ ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് ചൂടുള്ള വാതകങ്ങളും പുകയും പുറത്തുവരാം. സെല്ലിനുള്ളിലെ മർദം വർധിക്കാം. ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ തീജ്വാലകൾ ഉണ്ടാകുകയോ സമീപത്തുള്ള വസ്തുക്കളിലേക്ക് തീ പടരുകയോ ചെയ്യാം.

പ്രധാനമായി മനസ്സിലാക്കേണ്ടത്, ബാറ്ററി അമിതമായി ചൂടാകുമ്പോൾ അതിന്റെ ഉള്ളിലെ പ്രതികരണം സ്വയം തുടരാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നാണ്. അതിനാൽ പുറത്ത് കാണുന്ന തീജ്വാലകൾ മാത്രം അണയ്ക്കുന്നത് മതിയാകണമെന്നില്ല. ബാറ്ററി വീണ്ടും ചൂടാകാതിരിക്കാൻ അതിനെ തണുപ്പിക്കുകയും അപകടസ്ഥിതി നിയന്ത്രിക്കുകയും വേണം.

3: പവർ ബാങ്കിന് തീപിടിക്കാൻ കാരണമെന്തെല്ലാം?

ആദ്യത്തെ കാരണം നിർമ്മാണത്തിലെ പിഴവുകളാണ്. നിലവാരമില്ലാത്ത സെല്ലുകൾ, ശരിയായ പരിശോധനകളില്ലാത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ മോശമായ നിർമ്മാണനിയന്ത്രണം എന്നിവ ബാറ്ററിയുടെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കാം.

രണ്ടാമത്തെ കാരണം ഭൗതികമായ കേടുപാടുകളാണ്. പവർ ബാങ്ക് നിലത്തുവീഴുക, ശക്തമായി ഇടിക്കപ്പെടുക, വളയുക, അല്ലെങ്കിൽ ഉള്ളിലെ സെല്ലിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുക എന്നിവ അപകടസാധ്യത കൂട്ടാം. പുറത്ത് വലിയ കേടുപാടുകൾ കാണുന്നില്ലെങ്കിലും ഉള്ളിൽ തകരാർ ഉണ്ടായിരിക്കാം.

മൂന്നാമത്തെ കാരണം ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടാണ്. ബാറ്ററിയുടെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ടെർമിനലുകൾ ലോഹവസ്തുക്കളുമായി തെറ്റായി ബന്ധപ്പെടുമ്പോൾ വൈദ്യുതി നിയന്ത്രണമില്ലാതെ ഒഴുകാം. ഇത് വേഗത്തിൽ ചൂട് സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം.

നാലാമത്തെ കാരണം ചൂടാണ്. പവർ ബാങ്ക് നേരിട്ടുള്ള സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ, ചൂടുള്ള വാഹനത്തിനുള്ളിൽ, അല്ലെങ്കിൽ വായുസഞ്ചാരമില്ലാത്ത സ്ഥലത്ത് ദീർഘനേരം വയ്ക്കുന്നത് അപകടസാധ്യത കൂട്ടാം.

അഞ്ചാമത്തെ കാരണം ചാർജിംഗ് സംവിധാനത്തിലോ ബാറ്ററി നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ടിലോ ഉള്ള തകരാറാണ്. ശരിയായ ചാർജറും സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നത് അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും. എന്നാൽ ഒരു സുരക്ഷാ സർക്യൂട്ടും എല്ലാ തകരാറുകളും തടയുമെന്ന് ഉറപ്പില്ല.

കൂടാതെ, ബാറ്ററി പഴകുന്നതും ആവർത്തിച്ചുള്ള കേടുപാടുകളും ചിലപ്പോൾ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കാം.

4: വിമാനത്തിനുള്ളിൽ ഇത് കൂടുതൽ ഗൗരവമുള്ളതാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഇവിടെ ഒരു പ്രധാന വ്യത്യാസമുണ്ട്. വിമാനം പറക്കുന്നതുകൊണ്ട് മാത്രം പവർ ബാങ്ക് തീപിടിക്കണമെന്നില്ല. അപകടസാധ്യതയ്ക്ക് പ്രധാന കാരണം ബാറ്ററിയിലെ തകരാറുകളാണ്. എന്നാൽ വിമാനത്തിനുള്ളിൽ തീപിടിത്തം സംഭവിച്ചാൽ അതിന്റെ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ കൂടുതൽ ഗുരുതരമാകാം.

വിമാനം പറക്കുമ്പോൾ യാത്രക്കാർക്ക് പുറത്തേക്ക് ഇറങ്ങി സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലത്തേക്ക് മാറാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ തീപിടിത്തം വേഗത്തിൽ തിരിച്ചറിയുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

ഒരു പവർ ബാങ്ക് സീറ്റിനടിയിലോ ബാഗിനുള്ളിലോ ഓവർഹെഡ് ബിന്നിലോ ഒളിഞ്ഞിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ പുക ഉയരുന്നതുവരെ ആരും ശ്രദ്ധിക്കാതെ പോകാം. കണ്ടെത്താൻ വൈകുന്നത് ജീവനക്കാർക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ ലഭിക്കുന്ന സമയം കുറയ്ക്കും.

മറ്റൊരു പ്രശ്നം ബാറ്ററി തീപിടിത്തത്തിൽ നിന്നുള്ള പുകയും ചൂടുള്ള വാതകങ്ങളുമാണ്. അടച്ചിരിക്കുന്ന യാത്രക്കാരുടെ കാബിനിൽ പുക വേഗത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടുകയും യാത്രക്കാരെ അസ്വസ്ഥരാക്കുകയും ചെയ്യാം.

വിമാന ജീവനക്കാർക്ക് ഇത്തരം സംഭവങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പരിശീലനമുണ്ട്. എന്നാൽ യാത്രക്കാർ അപകടത്തിന്റെ ആദ്യ ലക്ഷണങ്ങൾ കണ്ടാൽ ഉടൻ അറിയിക്കുന്നതും ഉപകരണം എവിടെയാണെന്ന് വ്യക്തമായി പറയുന്നതും നിർണായകമാണ്.

5: പവർ ബാങ്കുകൾ ചെക്ക്-ഇൻ ബാഗേജിൽ വയ്ക്കരുതാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?

പവർ ബാങ്കുകൾ സാധാരണയായി കൈബാഗേജിൽ കൊണ്ടുപോകണമെന്നാണ് വിമാനയാന സുരക്ഷാ வழிகாட்டுதல்கள் നിർദേശിക്കുന്നത്. அவற்றை ചെക്ക്-ഇൻ ബാഗേജിൽ വയ്ക്കുന്നത് പല നിയമങ്ങളിലും നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

കാരണം ലളിതമാണ്. ബാറ്ററി അമിതമായി ചൂടാകുകയോ പുകയുകയോ ചെയ്താൽ യാത്രക്കാരും വിമാന ജീവനക്കാരും അതിനെ കണ്ടെത്താനും പ്രതികരിക്കാനും കഴിയുന്ന സ്ഥലത്ത് അത് ഉണ്ടായിരിക്കണം.

കൈബാഗേജ് ഗേറ്റിൽ വെച്ച് ചെക്ക്-ഇൻ ചെയ്യാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടാൽ, പവർ ബാങ്ക് ഉൾപ്പെടെയുള്ള സ്പെയർ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ബാഗിൽ നിന്ന് എടുത്ത് കൈവശം സൂക്ഷിക്കണം.

എന്നാൽ കൈബാഗേജിൽ വയ്ക്കുന്നതു മാത്രം മതിയല്ല. ഉപകരണം കേടുപാടുകളില്ലാത്തതും എളുപ്പത്തിൽ പരിശോധിക്കാവുന്നതുമായിരിക്കണം. വിമാനക്കമ്പനിയുടെ നിർദേശങ്ങൾ പാലിക്കുകയും വേണം.

6: യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പ് എന്താണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്?

ആദ്യമായി, വിശ്വസനീയമായ നിർമ്മാതാവിന്റെ ഉൽപ്പന്നം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. വ്യാജമോ പരിശോധനകളില്ലാത്തതോ ആയ പവർ ബാങ്കുകൾ ഒഴിവാക്കുക.

രണ്ടാമതായി, പവർ ബാങ്ക് വീർപ്പുവന്നിട്ടുണ്ടോ, പൊട്ടലുകളുണ്ടോ, അസാധാരണമായ ചൂടുണ്ടോ, ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഇത്തരം ലക്ഷണങ്ങളുള്ള ഉപകരണം വിമാനത്തിൽ കൊണ്ടുപോകരുത്.

മൂന്നാമതായി, പവർ ബാങ്ക് താക്കോലുകൾ, നാണയങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ലോഹവസ്തുക്കൾ എന്നിവയുമായി നേരിട്ട് സമ്പർക്കത്തിലാകാതിരിക്കാൻ പ്രത്യേകം പൗച്ചിൽ സൂക്ഷിക്കുക.

നാലാമതായി, വിമാനക്കമ്പനിയുടെ ശേഷി പരിധികളും യാത്രാനിയമങ്ങളും മുൻകൂട്ടി പരിശോധിക്കുക. ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി സാധാരണയായി വാട്ട്-മണിക്കൂർ അഥവാ വാട്ട്-അവർ, ചുരുക്കത്തിൽ Wh, എന്ന യൂണിറ്റിലാണ് രേഖപ്പെടുത്തുന്നത്. പല അന്താരാഷ്ട്ര മാർഗനിർദേശങ്ങളിലും 100 Wh വരെയുള്ള ബാറ്ററികൾ സാധാരണ അനുമതിപരിധിയിലാണ്; 100 Wh-ൽ കൂടുതലുള്ളവയ്ക്ക് വിമാനക്കമ്പനിയുടെ അനുമതി ആവശ്യമായേക്കാം. എന്നാൽ വിമാനക്കമ്പനിക്കും രാജ്യത്തിനും അനുസരിച്ച് നിയമങ്ങൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം.

2026-ലെ യാത്രാ മാർഗനിർദേശങ്ങളിൽ ചില വിമാനക്കമ്പനികൾ പവർ ബാങ്കുകളുടെ എണ്ണം, ഉപയോഗം, സംഭരണസ്ഥലം എന്നിവയിലും കൂടുതൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തുന്നുണ്ട്. അതിനാൽ യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ വിമാനക്കമ്പനിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ നിയമങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക.

7: വിമാനത്തിനുള്ളിൽ പവർ ബാങ്ക് അമിതമായി ചൂടായാൽ എന്തുചെയ്യണം?

പവർ ബാങ്ക് അസാധാരണമായി ചൂടാകുക, വീർപ്പുവരുക, പുക ഉയരുക, ശബ്ദം ഉണ്ടാകുക, അല്ലെങ്കിൽ തീപിടിക്കുക എന്നിവ കണ്ടാൽ ഉടൻ ക്യാബിൻ ക്രൂവിനെ അറിയിക്കുക.

ഉപകരണം തുറക്കാനോ പൊളിക്കാനോ ശ്രമിക്കരുത്. അത് കൈകൊണ്ട് എടുത്ത് നടക്കുകയോ സീറ്റിനടിയിൽ ഒളിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യരുത്. സുരക്ഷിതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പരിശീലനം ലഭിച്ച ജീവനക്കാരുടെ നിർദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക.

ഉപകരണം പുകയുകയോ തീപിടിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിൽ സ്വയം അണയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനുപകരം ഉടൻ ജീവനക്കാരെ വിളിക്കുക. അവർ നിർദേശിക്കുന്ന സുരക്ഷിതമായ അകലം പാലിക്കുകയും സമീപത്തുള്ളവരെ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്യുക.

ലിഥിയം ബാറ്ററി തീപിടിത്തത്തിൽ തീജ്വാല അണച്ചാലും ബാറ്ററിയുടെ ഉള്ളിലെ ചൂട് തുടരാം. അതുകൊണ്ടാണ് വിമാന ജീവനക്കാർക്ക് പ്രത്യേക നടപടിക്രമങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും ഉള്ളത്.

അപ്പോൾ, വിമാനങ്ങളിൽ പവർ ബാങ്കുകൾക്ക് തീപിടിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണ്?

ബാറ്ററിയുടെ ഉള്ളിലെ തകരാറുകൾ, കേടുപാടുകൾ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, അമിതചൂട്, അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണത്തിലെ പിഴവുകൾ എന്നിവ തെർമൽ റൺഅവേയ്ക്ക് കാരണമാകാം. വിമാനത്തിനുള്ളിൽ ഈ സംഭവം ഉണ്ടായാൽ അത് വേഗത്തിൽ തിരിച്ചറിയുകയും സുരക്ഷിതമായി നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

പവർ ബാങ്ക് സ്വതവേ അപകടകരമാണെന്ന് കരുതേണ്ടതില്ല. പക്ഷേ അത് സുരക്ഷിതമായി തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും സൂക്ഷിക്കുകയും ഉപയോഗിക്കുകയും വേണം.

നല്ല നിലവാരമുള്ള ഉപകരണം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. കേടായ ബാറ്ററി യാത്രയിൽ കൊണ്ടുപോകരുത്. പവർ ബാങ്ക് കൈബാഗേജിൽ സൂക്ഷിക്കുക. വിമാനക്കമ്പനിയുടെ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുക. അസാധാരണമായ ചൂടോ പുകയോ കണ്ടാൽ ഉടൻ വിമാന ജീവനക്കാരെ അറിയിക്കുക.

ഓർക്കുക: വിമാനയാത്രയിലെ സുരക്ഷ ചെറിയ തീരുമാനങ്ങളിൽ നിന്നാണ് ആരംഭിക്കുന്നത്. നിങ്ങളുടെ ജാഗ്രത നിങ്ങളെയും സഹയാത്രികരെയും സുരക്ഷിതരാക്കാൻ സഹായിക്കും.

ഈ സാങ്കേതിക വിശദീകരണം ഉപകാരപ്പെട്ടെങ്കിൽ വീഡിയോ ലൈക്ക് ചെയ്യുക, പങ്കുവയ്ക്കുക, കൂടുതൽ ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതിക വിശദീകരണങ്ങൾക്കായി ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.