ഇൻഡിഗോ ദില്ലി-ചെന്നൈ വിമാനത്തിൽ പവർ ബാങ്കിന് തീപിടിച്ചു; വിമാനയാത്രയിൽ പവർ ബാങ്ക് ഉപയോഗിക്കാമോ?
ഡൽഹിയിൽ നിന്ന് ചെന്നൈയിലേക്ക് പുറപ്പെട്ട ഇൻഡിഗോ വിമാനത്തിൽ ഓവർഹെഡ് ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ സൂക്ഷിച്ചിരുന്ന പവർ ബാങ്കിന് തീപിടിച്ചതിനെ തുടർന്ന് വിമാനം ഹൈദരാബാദിലേക്ക് വഴിതിരിച്ചുവിട്ടു. യാത്രക്കാരിൽ പരിഭ്രാന്തി പരത്തിയ ഈ സംഭവത്തെ തുടർന്ന് ക്യാബിൻ ക്രൂ അംഗങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ തീ അണയ്ക്കുകയും വിമാനം ഹൈദരാബാദിൽ സുരക്ഷിതമായി ഇറക്കുകയും ചെയ്തു. ഇത്തരം ഗാഡ്‌ജെറ്റുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സുരക്ഷാ അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ചാണ് ഈ സംഭവം വീണ്ടും ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നത്.
വിമാനത്തിനുള്ളിൽ നിന്നുള്ള 36 സെക്കൻഡ് ദൈർഘ്യമുള്ള ദൃശ്യങ്ങളിൽ, യാത്രക്കാർ ആദ്യം തങ്ങളുടെ ബാഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തീ കെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് കാണാമായിരുന്നു. എന്നാൽ തീ പൂർണ്ണമായും അണച്ചത് ആരാണെന്നതിന്റെ ദൃശ്യങ്ങൾ വ്യക്തമല്ല. ഒക്ടോബർ 11ന് ഡൽഹിയിൽ നിന്ന് ചെന്നൈയിലേക്ക് സർവീസ് നടത്തിയ 6ഇ 6115 ഇൻഡിഗോ വിമാനത്തിൽ ഒരു യാത്രക്കാരന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണത്തിൽ നിന്ന് പുക പടർന്നതിനെ തുടർന്നാണ് ഹൈദരാബാദിലേക്ക് വഴിതിരിച്ചുവിട്ടതെന്ന് എയർലൈൻ പ്രസ്താവനയിൽ അറിയിച്ചു. ക്യാബിൻ ക്രൂ കൃത്യസമയത്ത് ഇടപെട്ടതിനാൽ സാഹചര്യം നിയന്ത്രണവിധേയമാക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. ചെന്നൈയിലേക്കുള്ള യാത്രയ്ക്കായി മറ്റൊരു വിമാനം ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും എയർലൈൻ വ്യക്തമാക്കി.
ഇൻഡിഗോയുടെ ലഗേജ് നയങ്ങൾ
പവർ ബാങ്കുകളും ലൂസ് ലിഥിയം ബാറ്ററികളും കൈവശമുള്ള ബാഗുകളിൽ മാത്രമേ അനുവദിക്കൂ എന്ന് ഇൻഡിഗോയുടെ വെബ്‌സൈറ്റിലെ ലഗേജ് നയത്തിൽ വ്യക്തമാക്കുന്നുണ്ട്. സീറ്റിനടിയിലോ, സീറ്റ് പോക്കറ്റിലോ അല്ലെങ്കിൽ യാത്രക്കാരുടെ പക്കലോ ആയി, എപ്പോഴും യാത്രക്കാരുടെ കൈയെത്തും ദൂരത്ത് അവ സൂക്ഷിക്കണം. എന്നാൽ ഇവ ഓവർഹെഡ് കമ്പാർട്ട്മെന്റുകളിലോ ചെക്ക്-ഇൻ ലഗേജുകളിലോ വെക്കാൻ പാടില്ല. ഈ സംഭവത്തിൽ പവർ ബാങ്ക് ഉണ്ടായിരുന്നത് ഓവർഹെഡ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിലായിരുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.
ഈ നയപ്രകാരം, എയർപോർട്ടിലെ സുരക്ഷാ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമായി, 100 വാട്ട്-അവർ (Wh) വരെ ശേഷിയുള്ള പരമാവധി രണ്ട് സ്പെയർ ലിഥിയം-ഇയൺ ബാറ്ററികളോ പവർ ബാങ്കുകളോ യാത്രക്കാർക്ക് ഒപ്പം കരുതാം. 100 Wh ശേഷിയുള്ള ഒരു സാധാരണ ബാറ്ററി ഏകദേശം 27,000 മില്ലി ആംപിയർ-അവർ (mAh) വരും. ഈ സംഭവത്തിൽ ഉപയോഗിച്ച പവർ ബാങ്കിന്റെ ശേഷി എത്രയാണെന്ന് വ്യക്തമല്ലെങ്കിലും, സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നവ 10,000 മുതൽ 20,000 വരെ ശേഷിയുള്ളവയാണ്. 100 Wh-ൽ കൂടുതലും 160 Wh വരെയുമുള്ള ബാറ്ററികൾ പോർട്ടബിൾ മെഡിക്കൽ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമാണെങ്കിൽ പരമാവധി രണ്ടെണ്ണം അനുവദിക്കും. ഇതിനായി ഇൻഡിഗോയുടെ ചെക്ക്-ഇൻ കൗണ്ടറിന്റെ അനുമതി ആവശ്യമാണ്.
ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഒഴിവാക്കാൻ പവർ ബാങ്കുകൾ അവയുടെ ഒറിജിനൽ പാക്കേജിംഗിലോ പ്രത്യേക പ്ലാസ്റ്റിക് ബാഗുകളിലോ സൂക്ഷിക്കണമെന്നും ടെർമിനലുകൾ ടേപ്പ് ചെയ്ത് ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യണമെന്നും എയർലൈൻ നയത്തിൽ പറയുന്നു. കൂടാതെ വിമാനത്തിനുള്ളിൽ വെച്ച് ഇവ ചാർജ് ചെയ്യാനോ മറ്റൊരു ഉപകരണം ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കാനോ പാടില്ല. ആഭ്യന്തര, അന്തർദേശീയ വിമാന സർവീസുകൾക്ക് ഈ നിയമങ്ങൾ ബാധകമാണ്.
ഡി.ജി.സി.എയുടെ കർശന മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ
വിമാനത്തിനുള്ളിൽ, സീറ്റ് പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റുകൾ വഴി ഉൾപ്പെടെ, പവർ ബാങ്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉപകരണങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചുകൊണ്ട് ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ (ഡി.ജി.സി.എ) 2025 നവംബറിൽ ഉത്തരവ് പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു. പവർ ബാങ്കുകളും സ്പെയർ ബാറ്ററികളും ഓവർഹെഡ് കമ്പാർട്ട്മെന്റുകളിൽ സൂക്ഷിക്കാൻ പാടില്ലെന്നും ഈ സർക്കുലർ കർശനമായി വ്യവസ്ഥ ചെയ്യുന്നുണ്ട്. കാരണം അവിടെയുണ്ടാകുന്ന തീപിടിത്തങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് കണ്ടെത്താനും നിയന്ത്രിക്കാനും പ്രയാസമാണ്. ഇൻഡിഗോയുടെ നയങ്ങളും ഈ നിർദ്ദേശങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.
ബാറ്ററി പെട്ടെന്ന് അമിതമായി ചൂടാവുകയും തീപിടിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന 'തെർമൽ റൺവേ' (thermal runaway) എന്ന അവസ്ഥയാണ് ഇതിലെ ഏറ്റവും വലിയ ആശങ്ക. കഴിഞ്ഞ മാർച്ച് 5, 2026-ൽ ചണ്ഡിഗഢിൽ ലാൻഡ് ചെയ്ത മറ്റൊരു ഇൻഡിഗോ വിമാനത്തിലും സമാനമായ രീതിയിൽ പവർ ബാങ്കിന് തീപിടിച്ചിരുന്നു. ആ സംഭവത്തിൽ പവർ ബാങ്ക് സീറ്റ് പോക്കറ്റിലാണ് സൂക്ഷിച്ചിരുന്നത്.
What's Your Reaction?
