ചൈന അതിർത്തിയിൽ 1,748 കി.മീ നീളത്തിൽ ദേശീയപാത നിർമിക്കാൻ ഇന്ത്യ

അടുത്ത അഞ്ചു വർഷത്തിനുള്ളിൽ അരുണാചൽ പ്രദേശിൽ ഇന്ത്യ-ടിബറ്റ്-ചൈന-മ്യാൻമർ അതിർത്തിയോടു ചേർന്ന് കേന്ദ്ര ഗതാഗത മന്ത്രാലയം പുതിയ ദേശീയപാത നിർമിക്കും. 1748 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള രണ്ടുവരിപ്പാത ചിലയിടത്ത് രാജ്യാന്തര അതിർത്തിക്ക് 20 കിലോമീറ്റർ വരെ അടുത്തായിരിക്കും. സമീപകാലത്ത് കേന്ദ്രം വിജ്ഞാപനം ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ദേശീയപാതയാണിത്. അതിർത്തി പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ആളുകളുടെ കുടിയേറ്റം തടയുകയാണ് എൻഎച്ച്–913 എന്നു പേരിട്ടിട്ടുള്ള പദ്ധതിയുടെ ലക്ഷ്യം.

ചൈനയുടെ ആവർത്തിച്ചുള്ള നുഴഞ്ഞുകയറ്റ ശ്രമങ്ങൾക്കിടെ, അതിർത്തിയിലേക്കുള്ള പ്രതിരോധ സേനയുടെയും സൈനിക സാമഗ്രികളുടെയും തടസ്സമില്ലാത്ത നീക്കത്തിന് പാത സഹായകമാകും. യഥാർഥ നിയന്ത്രണരേഖയ്ക്ക് (എൽഎസി) സമീപം ചൈന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നിർമിക്കുകയാണെന്ന റിപ്പോർട്ടിനിടെയാണ് ഇന്ത്യയുടെ പുതിയ നടപടി. ചൈനയുടെ നീക്കങ്ങൾ സസൂക്ഷ്മം നിരീക്ഷിക്കാനും പാത ഉപകരിക്കും.

ബോംഡിലയിൽനിന്ന് ആരംഭിച്ച്, ഇന്ത്യ-ടിബറ്റ് അതിർത്തിക്ക് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള സ്ഥലങ്ങളായ നഫ്ര, ഹുറി, മോനിഗോംങ്, ചൈന അതിർത്തിയോട് ചേർന്നുള്ള ജിഡോ, ചെൻക്വന്റി എന്നിവിടങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന പാത ഇന്ത്യ-മ്യാൻമർ അതിർത്തിക്കടുത്തുള്ള വിജയനഗറിൽ അവസാനിക്കും.

ഒൻപത് ഘട്ടമായി നടപ്പാക്കുന്ന പദ്ധതിക്ക് 27,000 കോടി രൂപ ചെലവു വരുമെന്നും ചെലവു കുറയ്ക്കാനുള്ള മാർഗങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നുണ്ടെന്നും കേന്ദ്ര ഗതാഗതമന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു. ‘‘ഈ ഭാഗത്ത് നിലവിൽ റോഡില്ലാത്തതിനാൽ ഇടനാഴിയുടെ 800 കിലോമീറ്ററോളം ഗ്രീൻഫീൽഡ് ആയിരിക്കും. കൂടാതെ, പാലങ്ങളും തുരങ്കങ്ങളും ഉണ്ടാകും. 2024-25 ൽ അനുമതി ലഭിക്കാനുള്ള നടപടികൾ പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ട്. നിർമാണം പൂർത്തിയാകാൻ ഏകദേശം രണ്ടു വർഷം വേണം. 2026-27 ൽ പദ്ധതി പൂർത്തീകരിക്കും.’’– ഒരു മുതിർന്ന കേന്ദ്രസർക്കാർ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു.

ഈ മാസം ഒൻപതിന് അരുണാചലിലെ തവാങ് അതിർത്തി മേഖലയിൽ ചൈനീസ് സൈനികർ അതിക്രമിച്ചു കയറാൻ ശ്രമിച്ചു പ്രകോപനം സൃഷ്ടിച്ചിരുന്നു. അതിന് ഏതാനും ദിവസം മുൻപ് ഇന്ത്യയെ ലക്ഷ്യമിട്ട് ചൈനീസ് ഡ്രോണുകൾ എത്തിയിരുന്നു. കിഴക്കൻ ലഡാക്ക് അതിർത്തിയിൽ കടന്നുകയറിയ പ്രദേശങ്ങളിൽനിന്നു പൂർണമായി പിന്മാറാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നതിനിടെയാണ് മറ്റൊരിടത്ത് കൂടി സംഘർഷമുണ്ടാക്കാൻ ചൈന ശ്രമിച്ചത്.

English Summary: Eye on China, govt plans a 1,700-km 'frontier highway'