UK regulator flagged Boeing fuel switches: എയർ ഇന്ത്യ അപകടം; നാല് ആഴ്ച മുമ്പ് ബോയിംഗിൻ്റെ ഇന്ധന സ്വിച്ചുകൾ യുകെ അതോറിറ്റി ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചിരുന്നു

അഹമ്മദാബാദിൽ നിന്ന് പറന്നുയർന്ന് തൊട്ടുപിന്നാലെ എയർ ഇന്ത്യ ബോയിംഗ് 787-8 തകർന്നുവീഴുന്നതിന് നാല് ആഴ്ച മുമ്പ്, യുകെയിലെ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അതോറിറ്റി (CAA) നിരവധി ബോയിംഗ് വിമാനങ്ങളിലെ ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചുകൾ ഫ്ലാഗ് ചെയ്യുകയും ദിവസേനയുള്ള പരിശോധനകൾക്ക് ഉത്തരവിടുകയും ചെയ്തിരുന്നു.

മെയ് 15 ന് യുകെ ഏവിയേഷൻ റെഗുലേറ്റർ ഒരു സുരക്ഷാ അറിയിപ്പ് പുറപ്പെടുവിച്ചു, അതിൽ 787 ഡ്രീംലൈനർ ഉൾപ്പെടെ അഞ്ച് ബോയിംഗ് മോഡലുകളുടെ ഓപ്പറേറ്റർമാരോട് യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (എഫ്എഎ) എയർവർത്തിനെസ് ഡയറക്റ്റീവ് (എഡി) അവലോകനം ചെയ്യാനും അത് അവരുടെ ഫ്ലീറ്റിനെ ബാധിക്കുമോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാനും നിർദ്ദേശിച്ചു. ഇന്ധന ഷട്ട്ഓഫ് വാൽവ് ആക്യുവേറ്ററുകളെ സുരക്ഷാ ആശങ്കയായി എഫ്എഎ നിർദ്ദേശം ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചിരുന്നു.

"ബോയിംഗ് വിമാനങ്ങളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഇന്ധന ഷട്ട്ഓഫ് വാൽവുകളെ ബാധിക്കുന്ന ഒരു സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത അവസ്ഥയെ അഭിസംബോധന ചെയ്തുകൊണ്ട് എഫ്എഎ ഒരു എയർവർത്തിനെസ് ഡയറക്റ്റീവ് (എഡി) പുറപ്പെടുവിച്ചു: B737, B757, B767, B777, B787," സിഎഎ നോട്ടീസിൽ പറയുന്നു.

ബോയിംഗ് 787 വിമാനങ്ങളിലെ ഇന്ധന ഷട്ട്ഓഫ് വാൽവ് ആക്യുവേറ്ററുകൾ പരീക്ഷിക്കാനോ പരിശോധിക്കാനോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ റെഗുലേറ്റർ എയർലൈൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകി.

മാത്രമല്ല, എ.ഡി. ബാധിച്ച വിമാനങ്ങളിൽ ഇന്ധന ഷട്ട്ഓഫ് വാൽവുകളുടെ ദൈനംദിന പരിശോധനകൾ നടത്തണമെന്ന് സുരക്ഷാ അറിയിപ്പിൽ പ്രത്യേകം ഉത്തരവിട്ടിരുന്നു.

എയർ ഇന്ത്യ അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടിൽ, ഓരോ എഞ്ചിനിലേക്കും ഇന്ധനപ്രവാഹം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചുകൾ, പറന്നുയർന്നതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ അപ്രതീക്ഷിതമായി "കട്ട്ഓഫ്" ലേക്ക് നീങ്ങിയതായും രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും പ്രവർത്തനരഹിതമായതായും എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്‌സിഡന്റ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്യൂറോ (എഎഐബി) ഓഫ് ഇന്ത്യ രേഖപ്പെടുത്തിയതിനെ തുടർന്നാണ് ഈ വിഷയം പുറത്തുവന്നത്.